記者昨日獲悉，商合杭高鐵全線已經(jīng)累計完成投資超過百億元。就商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋項目來說，目前正在進行大橋引橋及公交匝道、輪南線改移等工程的建設。
        截至5月底，商合杭高鐵全線累計完成投資106.8億元，其中安徽段完成98.3億元，提前完成了上半年計劃任務，全面進入主體施工階段。據(jù)悉，目前共有35家單位參與商合杭高鐵建設，其中設計單位3家、站前施工單位18家、遷改施工單位2家、監(jiān)理單位12家，全線參建人員數(shù)萬人。商合杭高鐵蕪湖長江大橋及相關工程于2014年12月29日先期開工，商合杭其他站前工程于2015年11月18日全面建設。
       目前，商合杭高鐵全線征地基本完成，拌和站、梁場絕大部分已投入使用，路基、橋梁、隧道等工程均已開始施工，整體工程進度滿足施工組設計要求。
       與此同時，蕪湖長江公鐵大橋引橋的施工仍在抓緊進行。目前，大橋引橋鉆孔灌注樁、承臺、墩身等施工均在向前同步推進。包括蕪湖長江公鐵大橋12條公路立交匝道施工也在進行，目前進行的是公交匝道鉆孔灌注樁及承臺的施工。
       商合杭高鐵整個工程計劃于2020年建成通車。商合杭高鐵建成通車后，將與合蚌、合福、合寧、寧安等既有和在建客運專線銜接，與規(guī)劃的京九、鄭合、亳蚌等客運專線和城際鐵路相連，將對安徽進一步完善快速客運網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展以及推動我國東中西部經(jīng)濟發(fā)展互聯(lián)互補都具有重要意義。