記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，9月26日早上6點(diǎn)天剛亮，吊裝施工就拉開了帷幕。被駁船運(yùn)輸?shù)綐蛳碌腗B09號(hào)段鋼梁長(zhǎng)8米，寬44米，重164噸。施工人員采用了橋面吊架進(jìn)行整體吊裝的方案，通過主橋橋面吊架上的2臺(tái)液壓千斤頂連續(xù)提升就位，待對(duì)接鋼梁節(jié)點(diǎn)板沖釘施工完成后，再進(jìn)行鋼梁的高強(qiáng)度螺栓施工。據(jù)介紹，隨著青弋江枯水期的日漸臨近，中江橋改建工程項(xiàng)目部實(shí)時(shí)查勘現(xiàn)場(chǎng)水文情況，優(yōu)化了作業(yè)船舶錨點(diǎn)位置、航道維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)布置，與時(shí)間、與水情賽跑，終于搶在農(nóng)歷大潮期間完成了最后一個(gè)節(jié)段MB09鋼梁的吊裝。

據(jù)了解，蕪湖市中江橋興建于1984年，2016年9月12日開始改建。工程起終點(diǎn)為九華中路二街交叉口至利民路，橫跨青弋江，全長(zhǎng)1639米。新建中江橋是全國(guó)首例軌交與市政同層合建的獨(dú)塔雙索面斜拉橋。主跨側(cè)主梁施工階段劃分為11個(gè)節(jié)段，節(jié)段長(zhǎng)度為8米。主橋中間預(yù)留8.5米軌道交通位置，兩側(cè)為雙向四車道機(jī)動(dòng)車道，2條非機(jī)動(dòng)車道和2條人行道。