記者從省發(fā)改委獲悉，日前，位于宣城的水陽(yáng)江特大橋跨寧宣杭高速公路連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著商合杭高鐵線(xiàn)下主體工程全部完工。

水陽(yáng)江特大橋跨寧宣杭高速公路連續(xù)梁，位于宣城市宣州區(qū)孫埠鎮(zhèn)，是商合杭高鐵宣州段的控制性工程，從2016年10月份施工以來(lái)，施工方攻克跨度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等技術(shù)難關(guān)，于日前順利合龍。此外，記者了解到，3月1日，商合杭高鐵裕溪河特大橋雙塔鋼箱桁梁完成首節(jié)鋼梁吊裝架設(shè)，標(biāo)志著該斜拉橋正式進(jìn)入梁部施工階段。商合杭高鐵裕溪河特大橋項(xiàng)目位于馬鞍山市含山縣與蕪湖市鳩江區(qū)境內(nèi)。

預(yù)計(jì)今年商合杭高鐵將開(kāi)工建設(shè)新建站房工程，明年將實(shí)施接觸網(wǎng)工程，2020年上半年將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。據(jù)悉，鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲、聲屏障、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等測(cè)試內(nèi)容，使各子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。高鐵線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，就離建成通車(chē)之日不遠(yuǎn)了。

商合杭高速鐵路由河南商丘站引出，途經(jīng)安徽亳州、阜陽(yáng)、合肥等地區(qū)，在蕪湖跨越長(zhǎng)江，引入杭州站，全長(zhǎng)790公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資898億元人民幣，總建設(shè)工期為2015年11月到2020年10月。商合杭鐵路是我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)中的重要干線(xiàn)和華東地區(qū)南北向的第二客運(yùn)通道，也是華東地區(qū)一條重要的路網(wǎng)性高速鐵路項(xiàng)目。商合杭高鐵建成開(kāi)通后，蕪湖至杭州將僅需90分鐘，蕪湖市區(qū)至合肥，則由現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至40分鐘左右。